Китайские беспилотники вместо своих: в России прошли задержания по крупному делу о мошенничестве

Сфера беспилотной авиации в России начала вызывать пристальное внимание силовиков. За несколько дней было арестовано множество высокопоставленных лиц. Давайте разбираться по пунктам, что происходит.

Кто был арестован?

Первой в июле была задержана замглавы управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя. Ее подозревают в особо крупной растрате. Вместе с ней под стражу попали замдиректора по развитию ГК «Эфко» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании группы Владислав Романцев. Их арестовали по обвинению в особо крупном мошенничестве.

Далее был арестован миллиардер Валерий Кустов, который является основным акционером ГК «Эфко». Ему вменяют хищение путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное в особо крупном размере, а также растрату. В российском списке Forbes Кустов занимает 144-е место, издание оценивает его состояние в 1,1 миллиарда долларов США.

Дела связаны с реализацией проекта «Транспорт будущего» по созданию беспилотных авиационных систем. Ещё в мае был арестован гендиректор одноименной компании и бывший советник губернатора Самарской области Юрий Козаренко. Региональное управление МВД вменяет ему в вину мошенничество в особо крупном размере.

Что случилось?

ГК «Эфко» — один из крупнейших производителей продуктов в России, но у него был побочный бизнес по разработке и серийному производству беспилотных авиационных систем. «Коммерсант» отмечает, что по версии следствия, фигуранты вступили в преступный сговор с целью хищения субсидий, выделявшихся Минпромторгом на разработку и производство дронов. Вместо этого, как считают в МВД, обвиняемые закупали уже готовые БПЛА в Китае, перемаркировывали и выдавали за свою продукцию.

Официально «Транспорт будущего» запустил первую очередь завода по производству беспилотников ещё в 2023 году. В тот момент общий объем инвестиций в проект оценивался в 7 миллиардов рублей. В январе 2025 года производство посещал президент РФ Владимир Путин. На совещании, которое было после этого, был ныне арестованный Юрий Козаренко.

Следствие оценило ущерб по делу в 8,6 миллиарда рублей. Речь идет о предполагаемом хищении бюджетных средств, выделенных в виде субсидий в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Публичными подробностями дело, скорее всего, обрастет в ближайшие дни или недели.

Как это повлияет на страну?

Станет ли данное дело поводом для того, чтобы в стране стало меньше таких историй? Конечно, нет. Появятся ли больше собственных БПЛА? Тоже сомнительно. Открытым остается вопрос, что происходит с многомиллиардным производством. Есть ли оно вообще или было создано несколько цехов и пилотных аппаратов, которые показали президенту, и все. Непонятно и насколько критичными были поставки китайских беспилотников, которые выдавали за российские. На время следствия они явно должны быть остановлены. В этом всем предстоит разбираться следственным органам.

Отдельный пункт — это судьба ГК «Эфко». Эксперты сейчас задаются вопросом: останется ли этот бизнес в собственности Кустова? Арест не связан с основной деятельностью предприятия, но кто знает что всплывет в ходе следственных действий. Кроме того, тренд на национализацию и перераспределения имущества внутри РФ никто не отменял. Ранее уже прошла национализация другого крупного агропредприятия «Русагро». Возможно, в будущем у «Эфко» и «Русагро» окажется один владелец, но для этого ещё нужно дождаться хотя бы одной приватизации.

В целом же эта ситуация ещё раз подтверждает — верить в сказки про импортозамещение в России нет никакого смысла. Какие-то вещи в нашей стране можно сделать самостоятельно, но если копнуть глубже, то во многих сферах торчат уши наших китайских партнеров. В случае с автомобилями переименования иностранных машин никто не скрывает, а там где нужны более серьезные проверки… Ну, вы сами прочитали материал выше. А если вам не хватает этого примера, то недавно тот же Минпромторг очень удивлялся сходству российского процессора «Иртыш» с его китайским братом.

Почему так происходит? На коленке пересобрать экономику на собственные рельсы за 4,5 года невозможно, да и за 12,5 лет — тоже. Как бы мировые политики не старались уничтожить глобализацию и повернуть производства в собственные русла, речь сейчас далеко не только о России, это все равно не получится. Сила мира в кооперации, совместном производстве, открытой торговле и дружбе. Для того, чтобы вспомнить об этом, обычно нужно пережить серьезный кризис, потому что память вредная вещь — теряется она вместе со сменой поколений.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.