48 млн ₽ ущерба нашли между тоннами сырья и счетами перевозчика
Зиберов
Транспортные счета кирпичного завода выглядели правдоподобно, пока тонно-километры не привели обратно к тоннам и не сравнили с закупкой глины. При ставке 5 ₽ за тонно-километр и плече 120 км отклонение достигло 35%. Проверка выявила 48 млн ₽ завышения.
Это выявленное и подтверждённое документами завышение. Сколько из него вернулось на счёт — предмет переговоров собственника с перевозчиком, такие результаты мы не публикуем.
Если коротко
- Счёт подтверждает начисление, но не физический объём.
- Проверке нужны тонны закупки, приёмка, маршрут, ставка и т·км.
- Отклонение сначала получает альтернативные объяснения, затем документальный вывод.
- Повторный тест на следующем месяце обязателен: без него это разовая находка, а не работающий контроль.
1. Почему счёт не закрыл вопрос
Сумма перевозки складывалась из понятных элементов: массы, расстояния и ставки. Каждая строка могла пройти формальную проверку. Разрыв находился между функциями: закупка знала тонны, перевозчик — тонно-километры, производство — принятую массу.
Пока эти три реестра не связаны, арифметика счёта может быть верной, а объём — необоснованным. Акт не заменяет независимую сверку.
Ровно об этом я писал здесь раньше — сошедшийся итог отчёта ещё не доказывает путь цифры. В перевозках путь начинается с физической массы на складе и заканчивается платежом, и разрывается он посередине.
Как вообще сравнить километры с тоннами
Здесь спотыкается большинство проверок. Тонно-километр — не тонна и не километр, а их произведение. В счёте это семизначное число, и глазом оно не проверяется: миллион с лишним тонно-километров выглядит одинаково правдоподобно и при честной перевозке, и при завышенной.
Напрямую с тоннами на складе его не сравнить — разные единицы. Но его можно разделить на плечо и получить тонны:
«Тонны по счёту = тонно-километры из счёта ÷ подтверждённое расстояние»
Условный пример с круглыми числами:
- Перевозчик выставил за месяц — 1 200 000 т·км
- Подтверждённое плечо — 120 км
- Тонны по счёту: 1 200 000 ÷ 120 — 10 000 т
- Закупка и приёмка дают — 6 500 т
- Разница — 3 500 т, или 35%
- В деньгах: 3 500 × 120 × 5 ₽ — 2 100 000 ₽ за месяц
Непроверяемые 1,2 млн тонно-километров превратились в 10 000 тонн — величину, которую собственник проверяет взглядом на склад и закупочные накладные.
Обратный ход даёт сумму:
«Ожидаемые расходы = закупленные тонны × подтверждённое расстояние × согласованная ставка»
2. Как построили проверку
Финансист связывает поставку с закупочным документом, приёмкой, маршрутом и счётом. Базовая формула выглядит так:
«Ожидаемые расходы = закупленные тонны × фактическое расстояние × согласованная ставка»
Поручение финансовому директору:
«Проверьте один закрытый месяц перевозок основного сырья. По каждой поставке покажите массу закупки и приёмки, маршрут, подтверждённое расстояние, ставку, т·км и сумму счёта. Сопоставьте итог с бухгалтерским начислением и оплатой. Верните реестр расхождений с документом, альтернативной причиной, ответственным и стоп-действием. Первый проход — одно сырьё и один месяц, пять рабочих дней.»
Если за пять дней цепочка не собирается, это результат диагностики: источник, определение или ответственный не определены.
3. Почему 35% ещё не обвинение
Возможны возвратные рейсы, перевалка, изменение маршрута, влажность сырья или неполные данные закупки. Для каждой версии нужен свой документ. Без него сумма остаётся спорной, но человек не объявляется виновным.
Именно так финансовая проверка отличается от поиска удобного объяснения. Она сохраняет альтернативы до документа.
4. Что известно об эффекте
Проверка дала 48 млн ₽ завышения при ставке 5 ₽ за т·км, плече 120 км и отклонении 35%; по итогам на заводе введены контроль объёма, сверка ставки и проверка отклонений. Полный реестр рейсов конкретной компании не публикуется, поэтому сумму из трёх чисел не восстановить — у вас будут свои.
Нет данных о возврате средств и результате повторного теста. Значит, корректный вывод ограничен найденным разрывом и оценкой ущерба.
5. Что получает собственник
Собственник принимает короткий реестр: строка, сумма, документ, объяснение, ответственный, решение. Его участие — около двух часов. Выгрузки и расчёт делает финансовая команда.
Подробная схема проверки и пересылаемое поручение собраны в материале о проверке транспортных расходов.
Артём Высоцкий, основатель Finspect.