Кто реально заработал на Ближневосточном кризисе?
≈ 2 мин. чтения Если вы думаете, что Роснефть, Лукойл и российский бюджет чувствует себя намного лучше благодаря нефти по 115$ за баррель, то это конечно так, но есть и более явные победители на мировой арене.
Пока акции нефтяных компаний РФ показывают рост прибыли и котировок на 10-15% с начала конфликта, транспортная компания Sinokor делает трехкратную прибыль на сегодняшних событиях.
Компания занимается перевозкой нефти из Ормузского пролива различными интересными способами. По данным из Блумберга цена за базовую перевозку нефти на супертанкере из Ормуза в Китай выросла в несколько раз, а месячная прибыль компании превысила половину прошлогоднего значения ЗА ГОД.
Откуда такие цифры?
Во-первых, Sinokor заняла большую часть рынка перевозок с Ближнего Востока благодаря агрессивными покупками супертанкеров до этого.
Во-вторых, это конечно же риск. Мало кто решится перевозить бочку с топливом в месте, где идет война. Каким-то образом Sinokor продолжает зарабатывать даже в условиях морских блокад со стороны США и Ирана. Обычно это делается по ночам, танкеры плывут конвоями и перевозят нефть к другим танкерам в море, где происходит перелив. Таким образом судам не нужно постоянно выходить и заходить внутрь залива. Навигация судов по многим источникам возможна благодаря военной авиации США.
В-третьих, это некоторая манипуляция ценами. Трейдеры, связанные с компанией создают чаты прямо в WhatsApp-е, где в открытую обсуждают цену поставок со всеми остальными участниками рынка и тем самым разгоняют цены в других частях мира.